Rabljeni propeler brodom
Zhejiang Nexus Marine Equipment Co, Ltd, s više od dvije decenije namjenske povijesti, pojedinačno je fokusiran na jedno: za izradu visokokvalitetnih morskih propelera. Od naših početka posvećeni smo isporuci izvanrednih fiksnih propelera (FPP) i kontroliranog propelera (CPP) kako bi se zadovoljile raznolike potrebe našeg globalnog klijentela.
Kategorija proizvoda
Zašto izabrati nas
Naša fabrika
S timom od 130 namjenskih profesionalaca, naših 16, 000 radionica kvadratnih metara godišnje proizvede 2, 000 propelera legura bakra, posvećenog pružanju efikasnih i pouzdanih morskih protoka.
Prilagođena usluga
Sa našim naprednim procesom lijevanja, Nexus Marine isporučuje potpuno prilagođene propelere, bilo da vam treba jedan jedinstveni dizajn ili konzistentni kvalitet preko velike serije.
24/7 korisnička podrška
Naša služba za korisničku službu osigurava brze odgovore na upite, od početnih konsultacija na usluge nakon prodaje. Ovdje smo kad god nam zatrebate.
Postoji nekoliko vrsta pokretača brodova. Fiksni propeleri za pitnju su jednostavni i trošak - efikasni, pogodni za mnoge zajedničke brodove. Podipljeni - propeleri koji postavljaju bolju upravljivost podešavanjem visine sečiva. Propeleri kanala često se koriste u nekim radnim brodovima za poboljšanje efikasnosti. Multi - propeleri oštrice, poput onih sa pet ili više lopatica, nalaze se na velikim brodovima za veći potisak.
Prednosti korištene prednosti broda
Efikasno pogon
Propeleri su dizajnirani tako da pretvaraju rotacijsku energiju motora u naprijed da se učinkovito potiskuju. Oni guraju vodu unazad, stvarajući jednaku i suprotnu silu koja pokreće brod naprijed, omogućavajući brodu da se premješta kroz vodu relativno malom potrošnjom energije.
Brzina i smjer kontrole
Podešavanjem RPM-a motora i, u slučaju nekih propelera, nagib noževa, brzina i smjer plovila mogu se precizno kontrolirati. To omogućava operateru da precizno krene po brodu, bilo da krstari u stalnoj brzini, ubrzavanju, usporavanju ili postavljanju okreta.
Svestranost
Na raspolaganju su različite vrste propelera kako bi se prilagodili različitim veličinama, vrstama i radnim uvjetima rada brodom. Na primjer, mali vanbrodski motori koriste jednostavne dvije - ili tri propelere oštrice, dok veliki komercijalni brodovi mogu koristiti složene višestruke mreže ili kontrolirajuće propelere. Ova svestranost osigurava da postoji prikladan propeler za gotovo svaku aplikaciju za ukrcavanje.
Pouzdanost
Moderni propeleri na brodu obično se izrađuju od izdržljivih materijala poput nehrđajućeg čelika ili visokih kompozita, koji mogu izdržati oštro morsko okruženje i snage koje su vršene tokom rada. Pravilno održavanje mogu pružiti pouzdanu uslugu dugi niz godina.
Specifikacija proizvoda
|
Model br. |
Rabljeni vanbrodski propeleri |
|
Funkcija |
Podesivi noževi za jedrilicu |
|
Klasifikacijsko društvo |
DNV / ABS / CCS / RS / RINA / LR / BV / KR itd. |
|
Sistem certifikacije |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
|
Prečnik |
Prilagođen |
|
Broj noževa |
Prilagođeno, normalno za 4 noževa |
|
Materijal |
NI-AI BONZE (CU3) |
|
Aplikacije |
Rabljeni vanbrodski brodovi / rekreativni brodovi itd. |
Promjer propelera jednostavno mjeri udaljenost od vrha oštrice na vrh. Propeleri s većim promjerom proizvode više potisku, poboljšavaju manevriranje i obrnuto rukovanje na obrnutoj brzini, a imaju i veći otpor na povlačenje.
Možete ga vidjeti jedan, dva, četiri, pet ili šest propelera oštrica ovisno o vrsti čamaca o kojem govorite. Veći broj noževa može značiti više snage, bolje ravnoteže, koji zauzvrat znači manje vibracije i povlačenje. Dvije noževe nisu uobičajene čamcima sa malim snagama. Tri oštrice su najčešće. Za čamce s više snage, propeleri sa četiri noža mogu biti korisni. To je zato što se mogu popeti na avion s manjom brzinom. Propeleri sa više lopatica obično se koriste samo na velikim jahtima i brodicama.
Principi brodova pogona
Brod se kreće kroz vodu kroz pogonski uređaji, poput veslo točkova ili propelera. Ovi uređaji navode brzinu na kolonu vode i pomiču se u suprotnom smjeru u kojem se želi premjestiti brod. Snaga, nazvana reaktivna sila, jer reagira na silu kolone vode, razvija se od uređaja koji prenosi brzinu. Ova sila, koja se naziva i potisak, prenosi se na brod i uzrokuje da se brod kreće kroz vodu.
Propeler tipa vijaka je pogonski uređaj koji se koristi u gotovo svim pomorskim brodovima. Poduzam razvijen na propeleru prenosi se na brodsku strukturu uz glavnu osovinu kroz potisni ležaj. Glavna osovina se proteže od glavne rezidencijskog osovina mjenjača za smanjujući stupanj do propelera. Podržava se i održava u poravnavanju proljetnih ležajeva, ležajeva krme i ležaj na nosaču. Trudak, koji djeluju na pogonsku osovinu kao rezultat gurnog učinka propelera, prenosi se na brodsku strukturu po glavnom potiskom ležaja. U većini brodova glavni potisni ležaj nalazi se na kraju glavnog osovine u okviru glavnog kućišta reduktora. U nekim vrlo velikim brodovima, međutim, glavni ležaj glavnog vratila nalazi se dalje na površini u prostoru za mašinu ili uličicu osovine.
Glavni redukcioni program povezuje glavnu pokretu (motor) do osovine. Funkcija glavnog redukcijskog zupčanika je smanjenje visokih rotacijskih brzina motora i omogućiti propeleru da radi po nižim brzinama rotacije. Na ovaj način, motor i propelerska vratila se okreću po svojim najefikasnijim brzinama.
FAQ
Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači propelera mornarskih brodova u Kini. Ako ćete kupiti visokokvalitetni mornarski brod za brod, dobrodošli da biste dobili citat iz naše fabrike. Takođe, dostupna je prilagođena usluga.
